卡斯柯信号有限公司主要业绩
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发布时间：2024-10-24 13:19
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时间：2024-10-27 02:53
卡斯柯信号有限公司在铁路信号与调度系统的建设与创新中，贡献了诸多业界第一的里程碑。自1987年起，从济南至泰安的DSS调度监督系统，到广深线红海站的VPI型计算机联锁系统，再到哈密至柳园的调度集中系统，卡斯柯公司在推动铁路技术现代化的道路上不断前进，树立了全路首套计算机调度监督系统、干线计算机联锁系统和计算机调度集中系统。
1997年，济南铁路局DMIS系统的建设，标志着全路首套调度指挥管理信息系统的诞生。2002年，兰州铁路局全局列车调度指挥系统项目覆盖全路，成为首个实现TDCS全覆盖的项目。青藏线（西宁-哈尔盖段）的FZk-CTC分散自律调度集中系统，以及胶济线的FZk-CTC系统，分别作为全路首套FZk-CTC分散自律调度集中系统和繁忙干线的代表，推动了铁路调度系统的进一步现代化。
2005年，上海南站iLOCK型计算机联锁系统的应用，标志着iLOCK型计算机联锁系统首次在国家级客运特等站落地，实现了技术与服务的双重升级。同年，合宁客专FZk-CTC系统的建设，作为全路第一条250公里标准客运专线的FZk-CTC分散自律调度集中系统，再次展现了卡斯柯公司在铁路技术领域的创新与领先地位。
综上所述，卡斯柯信号有限公司通过一系列技术创新和系统建设，不仅推动了铁路调度与信号系统的技术革新，更引领了中国铁路现代化建设的步伐，为中国铁路的高效、安全、智能运营做出了重大贡献。
扩展资料
卡斯柯信号有限公司于1986年3月14日成立由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通（中国）投资有限公司共同出资组建，注册资金为1亿元人民币，是中国铁路第一家中外合资企业。卡斯柯信号有限公司是甬温线信号系统供货商之一；是2011年9月27日上海地铁追尾事故的信号供货商。
