发布网友 发布时间:2024-10-24 13:29
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热心网友 时间:2024-11-13 20:58
11款的atx770和12款的公爵650我都有,整体来说,你会觉得公爵的配置略高一筹,抛开车架不提,压盘对于整体的踩踏效果是很重要的(我们常说的硬不硬),美利达的牙盘,通常会使用比整体套件略低一级别的第三方的牙盘(比如新锐、三拓),捷安特在这方面做得比较实惠,会选用中套,也就是跟后拨同一级别的牙盘。就整体感觉来说,捷安特的车子踩踏感比较轻快,美利达略重(G的aluxx车架就是液压成型,而美利达则一直在吹嘘他的TFS、HFS技术,HFS本身也是液压成型),美利达在小配件上的质量不敢恭维,至少我的座管夹被我掰断了。但是捷安特的车架头管是非标准锥形头管,更换前叉的话需要安装转换器。整体感觉,捷安特比较值得入手。(目前大G的SLR铝合金公路车架可以跟铝架之王佳能戴尔CAAD10有一拼,所以要相信G的铝成型工艺。本人现坐骑正为caad10)
热心网友 时间:2024-11-13 20:52
觉得捷安特的车架比较好,俗话说车架是自行车的核心