发布网友 发布时间:2024-10-24 12:53
共5个回答
热心网友 时间:3分钟前
那要看你有多长的弯了,如高速的第一个弯喷三下是最高境界了,高速的第三个弯高手一般是5,6下.虽然是有方法,但跑起来还是要手感的,你的指法要连贯性些,不要有间断,千万注意摆头的幅度,自己去慢慢悟吧,到城镇公路上跑记时,在中间圆盘那里练
热心网友 时间:9分钟前
第一个回答中说道 “高速的第三个弯高手一般是5,6下”好像所有图中没有需要连喷超过4下的,连喷是减速的能喷到175就算不错,所以连喷是喷到气都就合适了,对于上面说的问题连喷喷34下就喷不出了,1。可能是连喷衔接太慢,导致越喷越慢到最后喷不出2。也可能是你没做佳,也导致越喷越慢导致喷不出。
热心网友 时间:5分钟前
喷不出后面的。。主要是你的速度到了3~4下的时候已经降了下来了。。。。
速度慢下来不是能接续接着喷射的 。。 主要你要注意第一飘连第二飘时的速度。。如果这2下连的好的话。。连喷的质量会上的很快。。
建议你多看视频。。。 多看看没坏处
热心网友 时间:3分钟前
总之我给你简明的说一下吧
我第一个想说的就是.为了保证连喷的准确性高和失误率低 你必需先看
你的按键基本功 是用指尖去点的对 而不是去按 你要清楚点和按的区别
卡丁车没有固定不变的指法,你先试想一下.第一个用连喷的怎么想.
他想让速度快点.就是一喷完火后就按漂.但是感觉还不够快
.
只有再把按漂的时间提前.就是漂和喷一起按 还不够快.只有再提前
那样的话就是先按了下漂再按喷.一直循环形成连喷.总之你把双喷练熟
练自然式的就会连喷了 你不必要看任何指法.不必要去看什么教材
连喷时感觉是漂完后先按了下喷再按漂或者感觉是同时按的
连喷的重点在于你的车的角度 这是唯一的重点.
其他的就是 时间.效率=功 重点在于效率 怎么样才使效率高 那就是你
的压力和动力有没有达到了
\ 中国五千年文化总结的经验: 功到自然成 .
很简单的一句话.却很经典.
给你提供一些参考消息. 但你不能有样学样.
我还是那句话.指法不可能固定不变的.比方说快碰到墙了按前或左或右的时间都和原来有0.??秒的区别/ 一切尽在细节
http://zhidao.baidu.com/question/37852291.html?si=2
热心网友 时间:5分钟前
很简单 不要复杂 就一点:不熟练~