漕运简介

发布网友 发布时间：2024-10-24 14:36

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热心网友 时间：2024-11-16 21:26

漕运是中国历代封建王朝将征收自田赋的部分粮食运输至京师或其他指定地点的运输方式。其主要目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。运送的粮食称为漕粮，而运输漕粮的方式则包括河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运。漕运的起源可以追溯至很早，秦始皇北征匈奴时即已自山东沿海一带运军粮至北河。汉代建都长安时，每年都会将黄河流域所征粮食运往关中。隋初除自东向西调运外，还从长江流域转漕北上。隋炀帝动员大量人力开凿通济渠，联结黄河、淮河、长江三大水系，形成了沟通南北的新的漕运通道，为后世大运河奠定了基础。唐、宋、元、明、清历代均重视漕运，为此，疏通了南粮北调所需的网道，建立了漕运仓储制度。然而，咸丰五年（1855）黄河改道后，运河浅梗，河运日益困难。随着商品经济的发展，漕运已非必需，光绪二十七年（1901）清遂令停止漕运。

历代漕运保证了京师和北方军民所需的粮食，有利于国家统一，并因运粮兼带商货，有利于沟通南北经济和商品流通。然而，漕运也是人民的一项沉重负担。运费代价过高，尤其是漕运徭役，征发众多，服役时间长，以至失误农时，故亦有众多弊端。

综上所述，漕运是中国历史上重要的运输方式，其在保障粮食供应、促进经济交流方面发挥了重要作用。然而，漕运也给人民带来了沉重的负担，是历史中复杂而多元的产物。随着社会的发展和经济结构的演变，漕运逐渐退出历史舞台，但其历史地位和对后世的影响依然不可忽视。

漕运是我国历史上一项重要的经济制度。用今天的话来说，它就是利用水道（河道和海道）调运粮食（主要是公粮）的一种专业运输。中国古代历代封建王朝将征自田赋的部分粮食经水路解往京师或其他指定地点的运输方式。水路不通处辅以陆运，多用车载（山路或用人畜驮运），故又合称“转漕”或“漕辇”。运送粮食的目的是供宫廷消费、百官俸禄、军饷支付和民食调剂。这种粮食称漕粮，漕粮的运输称漕运，方式有河运、水陆递运和海运三种。狭义的漕运仅指通过运河并沟通天然河道转运漕粮的河运而言。