从引进到创新:中国船用柴油机行业的发展历程
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中国船用柴油机的发展历程，是一部展现国家工业进步与航海梦想的史诗。从依赖进口，到自主研发，再到技术引进和自主创新，中国船用柴油机行业经历了四个关键阶段。
起步阶段（20世纪初至1950年代）：中国最初柴油机主要依赖进口，多为欧美产品。当时，中国船舶动力需求主要由外国产品满足。
自主研发阶段（20世纪50年代至70年代末）：中国开始自主研发船用柴油机，从1958年起着手研制低速二冲程柴油机，填补了国内空白，并成功应用于国产船舶。
技术引进阶段（20世纪70年代末至2005年）：改革开放后，中国引进国外先进技术，如Sulzer和MANB&W公司的专利，提升生产技术，但自主产品开发不足导致国产低速机品牌逐渐消失。
自主创新与发展阶段（2005年至今）：自2005年起，加大扶持力度，鼓励企业自主研发。玉柴、潍柴和上研动力等企业取得重大进展，填补国内自主品牌柴油机领域的空白，符合国际标准。
这一时期，中国船用柴油机制造业实现快速增长，多家企业进入国际市场，但专利生产仍存在不足，研发面临挑战。中国船用柴油机行业在技术创新方面展现强大实力和潜力，为船舶工业注入活力。
