高低不平的路面快还是上坡快?

发布网友 发布时间:2022-04-22 17:05

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热心网友 时间:2023-10-02 08:45

骑长途的车友们最喜欢的路况,大概就是铺装路面,一路坦途。可惜现实总是残酷的,搓板路、泥浆路、碎石路等令人深恶痛绝的路况在旅途中屡见不鲜。下面就随骑行达人一起来了解吧。

积水路
积水路面一个比较大的隐患是水下沉积的泥沙、树枝杂物等可能伤害自行车变速系统或其他零部件。如果积水漫过路面且水流较急、较深,应在确定安全的前提下扛车通过,必要时用绳索绑住树干,牵绳通过。如果遇到山洪暴发、河水上涨,千万不要贸然趟水过河,最好先找当地人了解情况。
铺装路面
铺设有水泥或柏油的普通公路上,要特别注意路边的细小铁丝、碎玻璃渣等,很容易扎穿车胎。
注意:在特别炎热的季节,柏油路面上的沥青会被高温熔化,这时候要避免出行,以免橡胶材质的自行车轮胎被沥青黏住。
塌方/滑坡路段
骑行的山路或公路一侧有山壁时,要特别留意落石,宜“一停、二看、三通过”。在骑行中头盔是重要防护装备,一定要全程佩戴。

在公路一侧是崖壁、另一侧是悬崖的情况下,同样要遵守当地交通规则,不可逆行。如果你因为害怕悬崖而宁可贴着崖壁逆向骑行,只会造成更大的安全隐患。如果路面很窄,可适当靠近中间线骑行,待有机动车过来时再避让。
摩擦阻力大的特殊路况
以下不同路况的共同点在于路面摩擦阻力大,有时甚至很容易滑倒,所以通过时以“谨慎慢行”为第一要诀,最好用小齿比前进。
砂石路:特点是路面上铺满了细碎沙石,通过时要小心滑倒,而且一定要慢,特别是平路或下坡过急弯时要稳速前进,否则一刹车就很容易滑出路面。
泥泞路:往往满布泥浆,通过时泥水飞溅,偶尔有泥水坑挡路,使得车胎特别容易侧滑。应尽可能从路面边缘通过,换小齿比骑行,绕开低洼路坑,跟着车辙走。但是要注意车辙两边堆积的泥块,避免磕碰到驮包。

此外,泥泞路面能骑就骑,最好不要下车推行,免得弄脏鞋子。行前可以多备几个塑料袋,下车推行时套在鞋子上加以保护。
如果过于依赖刹车设备,在遇到情况才紧急按捏刹车的话,很容易酿成事故。车友们应该养成提前刹车的安全意识,在下坡、转弯、发现对向或同侧有人和车时,提前刹车、减速慢行。
碎石块路:路面上的大小石块对自行车的轮胎损伤极大,而且由于负重骑行,骑行通过的难度加大。如果路面上有很多棱角锋利的碎石,就要特别留心,尽量推行通过。

沙地:沙地骑行的难点在于易滑、易致车轮下陷,特别是在负重骑行时,难度更大,行进速度会大大减慢。注意通过之后要检查一下车辆链条、轴承等部位,避免沙粒损伤自行车。
草地:长途旅行中,遇到草地路况的机会其实并不多,可能在我国内蒙古或国外某些地方会遇到。通过时要尽量随着车辙走,不要随意探路和改变路线,否则可能遭遇潜藏的河流或沼泽。
冰雪路面:如果雪不大,一般落到地上很快化为水,骑行时只需注意慢骑防滑即可,切记千万不要和其他车辆抢道。但如果雪势较大,导致路面冰雪堆积,就会给前进的车轮带来很大阻力。结冰的路面特别容易滑倒,一定要把握好重心,车身要稳,注意不能急拐弯,同时最好降低坐垫,以双脚能触到地面为佳。

实用小技巧
集中注意力,不要东张西望或单手握把。
事先检查车辆,特别留心坐垫、快拆、螺钉等零部件,并把驮包、车首包及其他装备固定好,以防颠落。
不论遭遇怎样的路况,都要尽力保持车身平衡。
在铺装路面上坡时锁死避震,使用硬叉不容易泄力。
上坡时轻易不要从大挡换小挡,否则小腿很快就会感到酸胀。
推车不丢人。无穷无尽的上坡不仅在消磨你的斗志,更会无情消耗你的体力。
下坡时,适当调低车座,这样不容易颠到*和脑袋。
下坡时前后刹同时使用,前刹要轻捏,以防抱死。如果你担心自己一紧张就抱死前刹,那么先不要把手指搭在刹车把上。下坡时,等车停后再尝试下车,不要在车轮还在转动的过程中就试图下车,否则很容易前空翻。

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