高低不平的路面快还是上坡快？
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发布时间：2022-04-22 17:05
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热心网友
时间：2023-10-02 08:45
骑长途的车友们最喜欢的路况，大概就是铺装路面，一路坦途。可惜现实总是残酷的，搓板路、泥浆路、碎石路等令人深恶痛绝的路况在旅途中屡见不鲜。下面就随骑行达人一起来了解吧。
积水路
积水路面一个比较大的隐患是水下沉积的泥沙、树枝杂物等可能伤害自行车变速系统或其他零部件。如果积水漫过路面且水流较急、较深，应在确定安全的前提下扛车通过，必要时用绳索绑住树干，牵绳通过。如果遇到山洪暴发、河水上涨，千万不要贸然趟水过河，最好先找当地人了解情况。
铺装路面
铺设有水泥或柏油的普通公路上，要特别注意路边的细小铁丝、碎玻璃渣等，很容易扎穿车胎。
注意：在特别炎热的季节，柏油路面上的沥青会被高温熔化，这时候要避免出行，以免橡胶材质的自行车轮胎被沥青黏住。
塌方/滑坡路段
骑行的山路或公路一侧有山壁时，要特别留意落石，宜“一停、二看、三通过”。在骑行中头盔是重要防护装备，一定要全程佩戴。
在公路一侧是崖壁、另一侧是悬崖的情况下，同样要遵守当地交通规则，不可逆行。如果你因为害怕悬崖而宁可贴着崖壁逆向骑行，只会造成更大的安全隐患。如果路面很窄，可适当靠近中间线骑行，待有机动车过来时再避让。
摩擦阻力大的特殊路况
以下不同路况的共同点在于路面摩擦阻力大，有时甚至很容易滑倒，所以通过时以“谨慎慢行”为第一要诀，最好用小齿比前进。
砂石路：特点是路面上铺满了细碎沙石，通过时要小心滑倒，而且一定要慢，特别是平路或下坡过急弯时要稳速前进，否则一刹车就很容易滑出路面。
泥泞路：往往满布泥浆，通过时泥水飞溅，偶尔有泥水坑挡路，使得车胎特别容易侧滑。应尽可能从路面边缘通过，换小齿比骑行，绕开低洼路坑，跟着车辙走。但是要注意车辙两边堆积的泥块，避免磕碰到驮包。
此外，泥泞路面能骑就骑，最好不要下车推行，免得弄脏鞋子。行前可以多备几个塑料袋，下车推行时套在鞋子上加以保护。
如果过于依赖刹车设备，在遇到情况才紧急按捏刹车的话，很容易酿成事故。车友们应该养成提前刹车的安全意识，在下坡、转弯、发现对向或同侧有人和车时，提前刹车、减速慢行。
碎石块路：路面上的大小石块对自行车的轮胎损伤极大，而且由于负重骑行，骑行通过的难度加大。如果路面上有很多棱角锋利的碎石，就要特别留心，尽量推行通过。
沙地：沙地骑行的难点在于易滑、易致车轮下陷，特别是在负重骑行时，难度更大，行进速度会大大减慢。注意通过之后要检查一下车辆链条、轴承等部位，避免沙粒损伤自行车。
草地：长途旅行中，遇到草地路况的机会其实并不多，可能在我国内蒙古或国外某些地方会遇到。通过时要尽量随着车辙走，不要随意探路和改变路线，否则可能遭遇潜藏的河流或沼泽。
冰雪路面：如果雪不大，一般落到地上很快化为水，骑行时只需注意慢骑防滑即可，切记千万不要和其他车辆抢道。但如果雪势较大，导致路面冰雪堆积，就会给前进的车轮带来很大阻力。结冰的路面特别容易滑倒，一定要把握好重心，车身要稳，注意不能急拐弯，同时最好降低坐垫，以双脚能触到地面为佳。
实用小技巧
集中注意力，不要东张西望或单手握把。
事先检查车辆，特别留心坐垫、快拆、螺钉等零部件，并把驮包、车首包及其他装备固定好，以防颠落。
不论遭遇怎样的路况，都要尽力保持车身平衡。
在铺装路面上坡时锁死避震，使用硬叉不容易泄力。
上坡时轻易不要从大挡换小挡，否则小腿很快就会感到酸胀。
推车不丢人。无穷无尽的上坡不仅在消磨你的斗志，更会无情消耗你的体力。
下坡时，适当调低车座，这样不容易颠到*和脑袋。
下坡时前后刹同时使用，前刹要轻捏，以防抱死。如果你担心自己一紧张就抱死前刹，那么先不要把手指搭在刹车把上。下坡时，等车停后再尝试下车，不要在车轮还在转动的过程中就试图下车，否则很容易前空翻。
