前一段时间部分电动出租车司机声称自己受到车辆的辐射，出现身体不适，然而经过证实后，这些司机身体不适的原因并不是受到电动车的辐射，而电车的辐射其实也没那么严重。
电动出租车不管是在充电、静止还是行驶过程中，虽然都带有辐射，但这一类辐射是无害的非电离辐射，非电离辐射其实是无处不在的，像太阳光、路由器、电池、手机、微波炉等生活中常见的物体都会释放非电离辐射。
此类辐射对于人体而言唯一的危害就是“热”，就好比我们晒太阳会觉得热一样，电动汽车在充电或者是行驶过程中所产生的热（辐射），其能量远要比太阳小得多，所以关于电动出租车司机受辐射严重这一说法是不成立的。
电车辐射到底多大？
根据专业人士测试，像电动公交车这种搭载着大容量电池组的电车，其辐射电场强度为1-2V/m，磁场强度为2-4A/m，至于家用电车的话，由于电池组容量更小，所以其电场强度和磁场强度也都要更弱。
而根据国家对于辐射的标准，在1-8Hz的低频下，公众所允许的曝光电场强度最高为8000 V/m，磁场强度则是500A/m，这意味着不管是大型的电动公交车，还是小型的纯电轿车，其非电离辐射强度都远远低于国家规定的标准值，甚至可以完全将电车的辐射忽略不计。
事实上电车的辐射甚至要比我们日常使用手机、电脑所受到的辐射还要小，在电车里面待一天所受到的辐射，还没有晒一小时太阳的辐射多，而且由于这些非电离辐射也都是无害的，所以也并不需要太过于在意电车的辐射到底有多大。
假如电车的辐射真的大到会伤害到人体，那为什么全球各地都还在推广普及纯电车呢？像电动公交车、有轨电车这样的纯电动交通工具，普及使用的时间也足够长了，也没见哪位乘客或者是司机因为辐射而出现健康问题。