现今比亚迪海豚的生产基地共有两个，分别是长沙工厂和抚州工厂，长沙工厂是比亚迪旗下的老牌工厂之一，始建于2009年，目前全工厂的现有产能为30万辆/年，而分配给海豚的产能则是1.5万辆/月。
长沙工厂在5月份就因为排放不达标，被相关部门要求停业整顿，一个月后才正式恢复生产，这也让海豚的订单压力更加严重，许多6-7月份就应该提车的车主也被迫延迟交车。
抚州工厂则是今年4月份才正式投产的新建工厂，计划生产的车型为比亚迪海豚和即将上市的海鸥，在海鸥上市前，海豚会一直独占着抚州工厂的产能，不过由于新建工厂前期的生产线还不够完善，所以现在海豚在抚州工厂还没有实现满产，也就是产能没有达到极限。
不过抚州工厂的投产也确实缓解了长沙工厂的部分压力，而随着长沙工厂的复产，海豚车型的订单压力也逐渐得到了缓解，据销售人员透露，现在订购纯色版海豚最快只需要不到2个月即可提车，相比之前动辄3-4个月的等车周期要快不少。
由上可知，现阶段比亚迪海豚主要在长沙工厂和抚州工厂生产，理论上只要两家工厂都能实现满产，海豚车型的产能就足以应对目前的订单量，也正是因为产能增加，等车时间缩短，才让比亚迪海豚在7月份卖出了20493辆，成为了小型车市场的销冠。