到底是按时间还是按里程

　　说到变速箱油，到底多久换一次?这个东西它没有一个统一的标准，因为不同的变速箱，它的换油周期不一样的，而且不同的路况，不同的用车条件，它的换油周期其实差别也很大。

　　如果你是手动的变速箱，由于手动变速箱它的结构比较简单，而且比较耐用，所以它的换油周期，基本上都可以达到10万公里起底，甚至好多20万公里，没换的变速箱也没什么问题，因为它结构简单特别耐用，其次就是自动变速箱，自动变速箱目前主流的AT的CVT的双离合的变速箱，不同的变速箱它的换油里程也不一样，首先AT的变速箱，它的换油里程，可以达到8万公里以上，目前咱们国内的路况，只要不是你的路况特别差，或者驾驶习惯特别差的情况，比如经常手动模式高转速换档，或者经常去跑山这种情况，10万公里一换问题都不大。

　　而且换油的时候，假如你是用的循环机换油，换的比较彻底的话，甚至可以15万公里以上。虽然说循环换油能够换的比较彻底，但是假如你的AT变速箱，已经很长时间没有换油了，甚至超过了18万公里了，这种情况为了保守起见，尽量不要使用循环机了，可以采用多次重力换油法，因为循环机容易导致阀体被堵，这样换完油之后你会感受很差，换档很顿挫甚至还不如不换。

　　第二种就是双离合变速箱，不管你是湿式双离合还是干式双离合，它都有换油的需求的，只不过说由于干式双离合，用油量相对会少一些，因为整个离合没有泡在油里面，所以它的换油周期，可能会稍微长那么一点点，所以不论你是湿式还是干式也好，基本上双离合的都可以达到10万公里一换，

　　第三种就是CVT的变速箱，CVT的变速箱的换油周期，基本上按照我们国内的实际路况，建议大家6到8万公里，就最好去换油，不要拖到10万公里，因为CVT变速箱它整个工作结构，跟双离合和AT它不一样，它是属于靠钢带套在锥轮上面，摩擦传动，而钢带在摩擦传动过程中，很容易产生金属的碎屑，它会比其他两种变动箱，金属碎屑或更多一些，如果你的换油周期，里程稍微长一点的话，容易出现金属碎屑，堵塞变速箱阀体的情况，这个时候你的变速箱，就会用起来很顿挫，或者说变速箱是会出现，直接跑空档或者抛锚的情况，如果你路况很堵车，平时开车也比较大脚，这个时候建议6万公里或者7万公里去换，如果开车开的比较温柔一点，那么8万公里换，记住这个时间节点。

　　除此之外说明书上明明写着，变速箱终身免维护不用换，那么是不是真的不用换了，你看一下终身免维护旁边是不是有一行注明，如果行驶恶劣的路况或如果有以下几种情况，那么建议多长里程换油，而恶劣路况对应的一条很重要的，就是长期低速行驶，或者说长期处于拥堵状况，这个比较符合咱们目前国内城区的用车条件，这样你就发现，符合咱们国家绝大多数城区的用车条件，所以所谓的免维护，对于咱们国家目前这种城区，走走停停的路况来说，大部分地方其实是根本不实用的。

　　目前比较主流的手动和自动变速箱换油周期，这个换油周期主要还是看里程，因为变速箱油密封在整个变速箱壳体里面，即使你时间稍微长一点，只要你本身变速箱不漏油的情况下，没有出现变速箱油少，也没有出现车子被水泡了，导致变速箱里面进了水的情况，基本上变速箱油不会因为这几年时间导致变质，而是由于用的里程长了，工作的时间长了之后，导致变速箱油里面杂质过多，而影响使用体验或者导致变速箱受损，所以不要过分关注时间的问题，而是按照具体的使用时间，换算成里程，来决定我们的换油周期。