有网友碰到这样的问题“大众280tsl是什么意思”。小编为您整理了以下解决方案，希望对您有帮助：
解决方案1：
TSI是大众汽车特有的发动机技术标记，它代表了不同排量的涡轮增压发动机。在以前的大众车型中，只有字母I是红色，表示搭载的是1.4T发动机；只有SI是红色，表示搭载的是1.8T发动机；而TSI三个字母全是红色，表示搭载的是2.0T发动机。然而，现在的大众车尾的TSI标记已经变成了白色，并且在TSI前面加上了一个数字，这个数字代表了车辆的扭矩等级。为了更好地区分不同扭矩的车型，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，每个等级的间隔差值为50N·m。这些“扭矩等级”是根据该等级的平均扭矩值四舍五入得出的。需要注意的是，车尾的数字并不代表车辆的实际扭矩，而是代表了该车的“扭矩等级”。例如，扭矩在200~250N·m的发动机，标记值为230。在国外，TSI代表的是双增压、缸内分层直喷技术，而国内的TSI是阉割版本，不是真正意义上的TSI技术。如果您对此感兴趣，可以自行查找更多相关信息。
TSI技术是大众汽车独有的，它代表了不同排量的涡轮增压发动机。以前的大众车型中，只有字母I是红色表示搭载的是1.4T发动机，只有SI是红色表示搭载的是1.8T发动机，而TSI三个字母全是红色表示搭载的是2.0T发动机。然而，现在的大众车型中，车尾的TSI标记已经变成了白色，并且在TSI前面加上了一个数字，这个数字代表了车辆的扭矩等级。为了更好地区分不同扭矩的车型，大众将汽车发动机的扭矩值划分为若干个“扭矩等级”，每个等级的间隔差值为50N·m。这些“扭矩等级”是根据该等级的平均扭矩值四舍五入得出的。需要注意的是，车尾的数字并不代表车辆的实际扭矩，而是代表了该车的“扭矩等级”。例如，扭矩在200~250N·m的发动机，标记值为230。国外的TSI代表的是双增压、缸内分层直喷技术，而国内的TSI是阉割版本，不是真正意义上的TSI技术。如果您对此感兴趣，可以自行查找更多相关信息。